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NunoGTV wrote:

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Não vejo acrílico nenhum. O que eu vejo é o reflexo da consola no chão da bagageira.

Quanto a "inconfundivelmente italiano", e sendo a BUGATTI uma empresa Francesa (apesar do fundador ser Italiano),
não penso que seja assim tão "inconfundível"... Só é "Italiano" porque foi o Giugiaro que o desenhou. Daí as
semelhanças com o ALFA ROMEO VISCONTI e não com um estilo "germanizado":



Parece que o homem se auto-plagiou... múltiplas vezes!!!

Abraços Alfisti.

Não sei se te percebo Nuno. Quando digo estilo inconfundivelmente italiano é porque os Bugatti tem inspiração na escola italiana. Realmente quase todos foram desenhados por italianos, mas isso não quer dizer nada. O citroën BX foi desenhado por Marcelo Gandini e não vejo nada de italiano naquilo. O design do 156 foi liderado por um Brasileiro e o carro tem linhas italianas. Existe uma escola italiana, tal como existe francesa, alemã, japonesa, americana e até coreana. Há uns quantos Daewoo e Hyundais desenhados por Giugiaro ou Bertone e continuam perfeitamente a identificarem-se como design de escola asiática. A Bugatti pode ser francesa, mas talvez porque o fundador era italiano tal como tu disseste, desde o inicio produziu carros com design italiano.

Neste EB112 sobressai o perfil que me parece muito semelhante ao Quattroporte além de outros detalhes e quase o conceito em si também.

Quanto à frente realmente tens razão. Aquela frente é Giugiaro. O gajo faz aquilo em quase qualquer carro. Mas tens o Calibra de 1990, o Vw W12 de meio da decada de 90 e alguns audis com uns toques daquele genero. O Visconti é muito mais recente.

Olha e o reflexo parecia mesmo acrilico!! Isto da PDI e de não andar com os óculos de ver ao perto