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Natural.... estás em PT....

É o que o consumidor procura mais, há um natural interesse comercial, logo é a opção mais lógica...

Eu nestas coisas transformei-me num Alfista mais pragmático. É para vender? É para a marca ter saúde financeira para ter produtos competitivos (e por exemplo substituir de vez os blocos otto de origem GM, que foram escolhidos por razões financeiras), então tomem-se as medidas necessárias a incrementar as vendas. Claro, desde que não choquem em demasia com a herança da marca.

Sinceramente, essa questão que levantas não me choca. Choca-me mais haver uma completa demissão e desaproveitamento das potencialidades da imagem da marca em termos de markting em Portugal. Sei que o dinheiro não abunda, mas ao invés de se gastar o pouco que há de forma pouco eficaz (como emprestar carros a figuras do pseudo-jet-set português... e que histórias há sobre este assunto....), poderia investir-se em acções que de facto tivessem impacto real nas vendas da marca.

Sempre comprarei Alfa Romeo, novo, usado ou clássico, mas não é concerteza devido ao markting que é praticado em Portugal.
Além do ARCP (claro) sou sócio do AROC UK e da Scuderia del Portello, e conheço bem a realidade Alfa Romeo no estrangeiro. Tanto se podia fazer por cá....

Abraços,
Orlando Ferreira